欢迎大家加入这个amx 13 自行火炮技能问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。
AMX-13轻型坦克改进型：90毫米火炮的和105毫米火炮的AMX-13坦克、带ss-11导弹的AMX-13坦克；
AMX-13轻型坦克变型车：30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。 安装FL-11炮塔、75毫米火炮型，该型坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
安装FL-12炮塔、105毫米火炮型，该型坦克为出口型，105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。
安装FL-15炮塔、105毫米火炮型，该型坦克是为部队训练使用的车辆。
安装SS-11反坦克导弹型，该型坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30千克，射程350～3000米。 装甲抢救车，该车重15.3吨，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛，钢绳长50米、直径25毫米；辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。
架桥车，该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01米，车重19.7吨，不带桥梁时车重15吨。
驾驶训练车，该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。 委内瑞拉对该车用以色列生产的160毫米 LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。原来安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦，被拆除 。
坦克世界下个版本那些加强了那些消弱了，听说火炮下个版本要全部消弱啊?还有C系如何值得玩不
火炮全面削弱，8级炮砍了100血，机动缩圈削弱程度不等，详情可以看公告，官网已经发出来了。我可以给你粘贴一部分，伏在最后。
另外c系目前从测试服角度上看，还算平衡，没有什么特点，有点像s系，单发伤害高，穿深略低，机动不错。但是中坦重坦都有致命的弱点！！中坦俯角太差，这使得地形适应性不好，所以我个人不太看好。重坦虽然首上很值得信赖，但是裤裆又大又软，投影面积大概占了正面车体的四分之一，而且是矩形而不是如s系-7的扁三角形，所以太容易被穿了。
当然如果你有59或者wz的4技能成员的话练一练也未尝不可，而且出了自己国家的线肯定有好多人要玩，一起练练也不错！
希望对你有帮助！
下面给你附上版本变动文档：
一、主要更新内容：
1.游戏内新增C系科技树，分别为轻型坦克7辆、中型坦克6辆、重型坦克4辆；
2.新增C系1级轻型坦克雷诺NC-31且附带一个免费车位；
3.新增个性化徽章33个；
4.新增个性化签名：C系9个，Y系、S系、M系、D系、F系分别3个；
5.车库中加入春节元素；
二、游戏机制调整：
修改了高爆HE炮弹的杀伤半径：
1.略微增强了小口径火炮的HE炮弹杀伤半径；
2.中口径的火炮杀伤半径几乎没有变化；
3.略微降低了大口径火炮的HE炮弹杀伤半径；
三、坦克参数调整：
1.Y系坦克调整
百夫长（逊邱伦） Mk. I：
逊邱伦Mk. I炮塔售价降低至15000银币；
2.S系坦克调整
SU-18：
悬挂装置SU-18最大载重量降低至6000kg；
悬挂装置SU-18移动时火炮的精度增加35%；
悬挂装置SU-18旋转或转动时火炮的精度增加35%；
悬挂装置SU-18在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置SU-18 bis最大载重量降低至8500kg；
悬挂装置SU-18 bis移动时火炮的精度增加5%；
悬挂装置SU-18 bis旋转或转动时火炮的精度增加5%；
车体重量降低至3354kg；
最大倒车速度增加至7km/h；
火炮76 mm1927炮弹容量增加至24发；
火炮76 mm1927俯角降低至3度；
生命值降低至100；
SU-26：
悬挂装置SU-26А最大载重量降低至8200kg；
悬挂装置SU-26А旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置SU-26А移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置SU-26А旋转或转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置SU-26А在坚硬地面的通行能力降低18%；
悬挂装置SU-26А在中等地面的通行能力降低13%；
悬挂装置SU-26А在软质地面的通行能力降低9%；
悬挂装置SU-26B最大载重量降低至10500kg；
悬挂装置SU-26B移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置SU-26B旋转或转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置SU-26B在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置SU-26B在中等地面的通行能力降低9%；
车体重量降低至5045kg；
观察范围降低至300米；
火炮122 mm1930型炮弹容量降低至24发；
火炮122 mm1930型俯角降低至0度；
火炮122 mm1930型装弹时间增加至9.3秒；
火炮76 mm1903/30型俯角降低至2度；
火炮76 mm 1927型瞄准时间降低至4.4秒；
火炮76 mm 1927型俯角降低至2度；
火炮76 mm 1927型装弹时间降低至6.7秒；
炮塔旋转速度降低至10度/秒；
生命值降低至140；
SU-5：
悬挂装置SU-5旋转速度增加至28度/秒；
悬挂装置SU-5移动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置SU-5旋转或转动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置SU-5在软质地面的通行能力增加9%；
悬挂装置SU-5 bis最大载重量降低至12500kg；
悬挂装置SU-5 bis移动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置SU-5 bis旋转或转动时火炮的精度增加4%；
车体重量降低至7036kg；
火炮122 mm1930型仰角降低至-60度；
火炮122 mm1930型射击后的精度降低25%；
火炮152 mm NM1931型仰角降低至-72度；
火炮76 mm 1903/30型炮弹容量增加至56发；
火炮76 mm 1903/30型仰角降低至-60度；
生命值降低至180；
SU-8：
悬挂装置SU-8最大载重量增加至21800kg；
悬挂装置SU-8在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置SU-8在中等地面的通行能力增加12%；
悬挂装置SU-8在软质地面的通行能力降低9%；
悬挂装置SU-8А最大载重量增加至24500kg；
悬挂装置SU-8А旋转速度降低至20度/秒；
车体重量增加至13417kg；
最大倒车速度增加至12km/h；
观察范围降低至360米；
生命值降低至260；
S-51：
悬挂装置S-51最大载重量降低至50500kg；
悬挂装置S-51旋转速度增加至18度/秒；
悬挂装置S-51在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置S-51在中等地面的通行能力增加11%；
悬挂装置S-51在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置S-51bis旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置S-51bis移动或转动时火炮的精度降低4%；
车体重量增加至30800kg；
最大倒车速度降低至10km/h；
观察范围降低至370米；
生命值降低至310；
SU-14：
悬挂装置SU-14最大载重量降低至64000kg；
悬挂装置SU-14在坚硬地面的通性能力增加14%；
悬挂装置SU-14在中等地面的通行能力增加26%；
悬挂装置SU-14在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置SU-14bis最大载重量降低至66000kg；
悬挂装置SU-14bis移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置SU-14bis旋转或转动时火炮的精度降低4%；
车体重量增加至41930kg；
观察范围增加至300米；
生命值降低至370；
212工程：
悬挂装置212工程最大载重量降低至55000kg；
悬挂装置212工程移动或转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置212工程在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置212工程在软质地面的通行能力降低7%；
悬挂装置212M工程最大载重量降低至57500kg；
悬挂装置212M工程移动或转动时火炮的精度降低10%；
车体重量增加至32985kg；
生命值降低至460；
261工程：
悬挂装置261工程最大载重降低至59200kg；
悬挂装置261工程旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置261工程移动或转动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置261工程在中等地面的通行能力增加11%；
悬挂装置261工程在软质地面的通行能力增加6%；
悬挂装置261工程М最大载重量降低至62200kg；
悬挂装置261工程М移动或转动时火炮的精度降低11%；
悬挂装置261工程М在软质地面的通行能力增加6%；
车体重量降低至18575kg；
最大倒车速度降低至12km/h；
观察范围降低至380米；
生命值降低至520；
3. M系坦克调整
M7
火炮QF 6 磅炮Mk III售价增加至30500银币；
T21：
火炮QF 6 磅炮Mk III售价增加至30500银币；
T71：
悬挂装置T71售价增加至15000银币；
发动机大陆AOI-628-1售价增加至14000银币；
火炮76 mm Gun T185售价增加至63000银币；
T69：
火炮76 mm Gun T185售价增加至63000银币；
T57：
悬挂装置VVSS T36E6旋转速度增加至18度/秒；
悬挂装置VVSS T36E6在坚硬地面的通性能力降低8%；
悬挂装置VVSS T36E6在中等地面的通行能力增加11%；
悬挂装置VVSS T36E6在软质地面的通行能力增加21%；
悬挂装置VVSS T55E1移动或转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置VVSS T55E1在软质土壤的通过能力增加9%；
观察范围降低至330米；
生命值降低至115；
M37：
悬挂装置T85E1旋转速度增加至18度/秒；
悬挂装置T85E1移动时火炮的精度降低3%；
悬挂装置T85E1在旋转时火炮的精度降低3%；
悬挂装置T85E1在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置T85E1在中等地面的通行能力增加18%；
悬挂装置T85E1在软质地面的通行能力增加14%；
倒车速度降低至14km/h；
观察范围降低至370米；
生命值降低至150；
M7 “牧师”：
悬挂装置VVSST49旋转速度增加至18度/秒；
悬挂装置VVSST49移动或转动时火炮的精度增加8%；
悬挂装置VVSST49在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置VVSST49在中等地面的通行能力增加6%；
悬挂装置VVSST49在软质地面的通行能力增加14%；
最大倒车速度降低至12km/h；
观察范围降低至370米；
生命值降低至210；
M41：
悬挂装置T72移动时火炮的精度增加9%；
悬挂装置T72旋转时火炮的精度增加9%；
悬挂装置T72在中等地面的通行能力增加16%；
悬挂装置T72在软质地面的通行能力增加10%；
悬挂装置T72E1旋转速度降低至20度/秒；
观察范围降低至370米；
火炮155 mm M1918M1俯角降低至2度；
火炮155 mm M1俯角降低至2度；
生命值降低至250；
M12：
悬挂装置M12T48旋转速度增加至18度/秒；
悬挂装置M12T48移动时火炮的精度增加10%；
悬挂装置M12T48旋转时火炮的精度增加10%；
悬挂装置M12T48在软质地面的通行能力增加26%；
悬挂装置M12T51移动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置M12T51旋转时火炮的精度增加4%；
悬挂装置M12T51在坚硬动地面的通行能力降低11%；
观察范围降低至380米；
生命值降低至340；
M40/M43：
悬挂装置M40旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置M40在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置M40在中等地面的通行能力增加6%；
悬挂装置M40在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置M43移动时火炮的精度降低3%；
悬挂装置M43旋转时火炮的精度降低3%；
生命值降低至410；
T92：
悬挂装置T92T80E1旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置T92T80E1在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置T92T80E1在中等地面的通性能力增加16%；
悬挂装置T92T80E1在软质地面的通行能力增加26%；
悬挂装置T92 T82E4在移动或旋转时火的精度降低3%；
最大倒车速度增加至12km/h；
观察范围增加至400米；
生命值降低至500；
4.D系坦克调整
“野牛”II：
悬挂装置“野牛”A型履带旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置“野牛”A型履带在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置“野牛”A型履带在中等地面的通行能力增加12%；
悬挂装置“野牛”A型履带在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置“野牛”B型履带移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置“野牛”B型履带旋转时火炮的精度降低4%；
观察范围降低至360米；
火炮15cm sIG33 L/11仰角降低至-73度；
“黄蜂”：
悬挂装置“黄蜂”A型履带在坚硬地面的通性能力降低9%；
悬挂装置“黄蜂”A型履带在中等地面的通行能力增加17%；
悬挂装置“黄蜂”A型履带在软质地面的通行能力增加19%；
悬挂装置“黄蜂”B型履带移动时火炮的精度增加4%；
悬挂装置“黄蜂”B型履带旋转时火炮的精度增加4%；
观察范围降低至350米；
生命值增加至170；
“蟋蟀”：
悬挂装置“蟋蟀”A型旋转速度增加至20度/秒；
悬挂装置“蟋蟀”A型在坚硬地面的通行能力降低18%；
悬挂装置“蟋蟀”A型在中等地面的通行能力增加12%；
悬挂装置“蟋蟀”A型在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置“蟋蟀”B型移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置“蟋蟀”B型旋转时火炮的精度降低4%；
悬挂装置“蟋蟀”B型在坚硬地面的通行能力降低9%；
倒车速度增加至10km/h；
观察范围降低至360米；
火炮15cm sFH13 L/17仰角降低至-73度；
火炮15cm sFH13 L/17 俯角降低至0度；
火炮15cm sIG33 L/11仰角降低至-73度；
火炮15cm sIG33 L/11俯角降低至0度；
生命值降低至220；
“野蜂”：
悬挂装置“野蜂”A型旋转速度增加至30度/秒；
悬挂装置“野蜂”A型在坚硬地面的通行能力降低18%；
悬挂装置“野蜂”A型在中等地面的通行能力增加12%；
悬挂装置“野蜂”A型在软质地面的通行能力增加14%；
悬挂装置“野蜂”B型移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置“野蜂”B型旋转时火炮的精度降低4%；
悬挂装置“野蜂”B型在坚硬地面的通行能力降低9% ；
观察范围降低至370米；
火炮15cm sFH13 L/17仰角增加至-42度；
火炮15cm sFH13 L/17俯角降低至3度；
火炮15cm sFH18 L/30仰角增加至-42度；
火炮15 cm sFH18 L/30俯角降低至3度；
生命值降低至280；
“黑豹”自行火炮：
悬挂装置Gw“黑豹”A型履带的旋转速度增加至26度/秒；
悬挂装置Gw“黑豹”A型履带在坚硬地面的通行能力降低18%；
悬挂装置Gw“黑豹”A型履带在中等地面的通行能力降低12%；
悬挂装置Gw“黑豹”A型履带在软质地面的通行能力增加26%；
悬挂装置Gw“黑豹”B型履带移动时火炮的精度降低8%；
悬挂装置Gw“黑豹”B型履带转动时火炮的精度降低8%；
悬挂装置Gw“黑豹”B型履带在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置Gw“黑豹”B型履带在中等地面的通行能力降低8%；
最大倒车速度降低至12km/h；
观察范围增加至350米；
火炮15cm sFH18 L/30仰角降低至3度；
火炮15cm sFH 36 L/43仰角降低至3度；
生命值降低至350；
“虎”式自行火炮：
悬挂装置Gw虎（A）型履带旋转速度增加至12度/秒；
悬挂装置Gw虎（A）型履带在坚硬地面的通行能力降低36%；
悬挂装置Gw虎（A）型履带在软质地面的通行能力增加9%；
悬挂装置Gw虎（B）型履带移动时火炮的精度降低9%；
悬挂装置Gw虎（B）型履带旋转时火炮的精度降低9%；
悬挂装置Gw虎（B）型履带在坚硬地面的通行能力降低27%；
悬挂装置Gw虎（B）型履带在中等地面的通行能力降低7%；
观察范围降低至380米；
生命值降低至470；
Gw E系列：
悬挂装置Gw E100履带旋转速度增加至14度/秒；
悬挂装置Gw E100履带移动时火炮的精度增加9%；
悬挂装置Gw E100履带转动时火炮的精度增加9%；
悬挂装置Gw E100履带在坚硬地面的通行能力降低27%；
悬挂装置Gw E100履带在中等地面的通行能力降低7%；
悬挂装置Gw E100专用型履带旋转速度增加至16度/秒；
悬挂装置Gw E100专用型履带移动时火炮的精度降低12%；
悬挂装置Gw E100专用型履带转动时火炮的精度降低12%；
悬挂装置Gw E100专用型履带在坚硬地面的通行能力降低8%；
悬挂装置Gw E100专用型履带在中等地面的通行能力降低7%；
悬挂装置Gw E100专用型履带在软质地面的通行能力降低59%；
最大倒车速度降低至10km/h；
生命值降低至580；
5.F系坦克调整
雷诺 BS：
悬挂装置雷诺 BS M17移动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置雷诺 BS M17转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置雷诺 BS M17在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置雷诺 BS M17在中等地面的通行能力增加7%；
悬挂装置雷诺 BS M17在软质地面的通行能力降低56%；
悬挂装置雷诺 BS M26/M27移动时火炮的精度降低5%；
悬挂装置雷诺 BS M26/M27转动时火炮的精度降低5%；
最大倒车速度增加至7km/h；
生命值降低至110；
洛林39 L AM：
悬挂装置洛林39L AM移动时火炮精度降低4%；
悬挂装置洛林39LAM转动时火炮的精度降低4%；
悬挂装置洛林39LAM在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置洛林39LAM在中等地面的通行能力增加6%；
悬挂装置洛林39LAM在软质地面的通行能力降低7%；
悬挂装置洛林39LAM Bis移动时火炮精度降低4%；
悬挂装置洛林39LAM Bis转动时火炮精度降低4%；
最大倒车速度降低至10km/h；
观察范围降低至350m；
生命值降低至140；
AMX 105AM：
悬挂装置AMX 105a的旋转速度降低至22度/秒；
悬挂装置AMX 105a在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置AMX 105a在中等地面的通行能力增加19%；
悬挂装置AMX 105a在软质地面的通行能力增加15%；
悬挂装置AMX 105b的旋转速度降低至24度/秒；
最大倒车速度降低至14km/h；
观察范围降低至360m；
生命值降低至200；
移除了坦克上的配件“改进型通风系统”（拆除并移至仓库）；
AMX 13 F3 AM：
悬挂装置AMX 13 F3AM在坚硬地面的通行能力降低9%；
悬挂装置AMX 13 F3AM在中等地面的通行能力增加11%；
悬挂装置AMX 13 F3AM在软质地面的通行能力增加14%；
最大倒车速度降低至14km/h；
观察范围降低至370m；
火炮33型 155mm加农炮的装弹时间增加至22.8秒；
移除了155mm HE 炮弹M 107 （拆除并移至仓库）；
生命值降低至240；
洛林155 50：
悬挂装置洛林155 50旋转速度降低至24度/秒；
悬挂装置洛林155 50移动或转动时火炮的精度增加14%；
悬挂装置洛林155 50在坚硬地面的通行能力增加9%；
悬挂装置洛林155 50在中等地面的通行能力增加18%；
悬挂装置洛林155 50在软质地面的通行能力增加7%；
悬挂装置洛林155 50 Bis旋转速度降低至26度/秒；
悬挂装置洛林155 50 Bis移动或转动时火炮的精度降低14%；
最大倒车速度降低至14km/h；
观察范围增加至370m；
移除了155mm HE 炮弹M 107 （拆除并移至仓库）；
生命值降低至330；
洛林155 51：
悬挂装置洛林155 51旋转速度降低至24度/秒；
悬挂装置洛林155 51移动或转动时火炮的精度降低7%；
悬挂装置洛林155 51在中等地面的通行能力增加12%；
悬挂装置洛林155 51在软质地面的通行能力增加4%；
悬挂装置洛林155 51 Bis旋转速度降低至24度/秒；
悬挂装置洛林155 51 Bis移动或转动时火炮的精度降低8%；
悬挂装置洛林155 51 Bis在坚硬地面的通行能力降低11%；
悬挂装置洛林155 51 Bis在中等地面的通行能力降低8%；
悬挂装置洛林155 51 Bis在软质地面的通行能力降低4%；
最大倒车速度降低至14km/h；
观察范围增加至380m；
火炮155毫米L GPF的瞄准时间增加至5.5秒；
火炮155毫米L GPF的装弹时间增加至24秒；
生命值降低至400；
查狄伦 155：
悬挂装置查狄伦 155在坚硬地面通行能力降低9%；
悬挂装置查狄伦 155在中等地面的通行能力增加7%；
悬挂装置查狄伦 155在软质地面的通行能力增加8%；
悬挂装置查狄伦 155旋转速度降低至26度/秒；
最大倒车速度降低至14km/h；
观察范围增加至390m；
火炮155 mm加农炮的瞄准时间增加至5秒；
火炮155 mm加农炮的装填时间降低0.4秒；
火炮155 mm加农炮射击后精度降低29%；
火炮155 mm加农炮精度降低10%；
炮塔旋转速度降低至10度/秒；
生命值降低至480；
移除了坦克上的配件“改进型通风系统”（拆除并移至仓库）；
四、Bug修正：
1.修正了如下坦克的模型：IS-2、T57、M10“狼獾”、T25/2、T28、T30、“蟋蟀”、瓦伦丁、TOG II、“丘吉尔”I型、AT-15A、SU-100Y、263工程、KV-5和AMX AC 1946型；
2.修正了如下坦克装甲显示错误：261工程、M22“蝉”式、T69、T82、III/IV号坦克、VK4502P(B)；
3.修正了62式坦克和SU-100Y坦克涂装花费不正确的问题；
4.修正了当参加初级联队和中级联队时坦克级别限制显示不正确的问题；
5.修正了战绩统计界面中一些微小的错误；
6.修正了“火力支援”勋章错误的描述信息；
7.修正了“斯巴达勇士”勋章获得条件与描述信息不一致的问题；
8.修正了部分界面上文字字体显示不正确的问题；
9.修正了游戏载入界面部分错误；
10.修正了F系乘员个人信息中存在复姓的错误；
11.修正了无炮塔的TD和SPG在商店中显示炮塔的问题；
12.修正了坦克履带痕迹显示不正确的问题。
AMX-13-F3AM自行火炮
AMX-13-F3AM自行火炮
武器性能
中文名称：AMX-13-F3AM自行火炮。
国 家：法国、阿根廷、智利、厄瓜多尔、墨西哥。
单位功率： 14.36匹/吨。
前型/级：AMX 13。
重 量： 17.4吨。
简介
AMX-13-F3AM自行火炮又称为F3式155毫米自行榴弹炮或AMX-155式自行榴弹炮。
和美国的M44自行火炮、M52自行榴弹炮、法国的61式105毫米自行榴弹炮、英国的“阿博特”（Abbot）105毫米自行榴弹炮、日本60式无坐力炮、原苏联ASU-85空降坦克歼击车、ZSU-57-2式双管自行高炮和ZSU-23-4自行高炮等被称为二战后第一代自行火炮，该炮原产自法国。
该火炮50年代是在AMX 13的基础上研制，量产一直持续到60年代末。至今依然服役在法国、阿根廷、智利、厄瓜多尔、墨西哥等国的军队中。
AMX-13-F3AM采用的是AMX-13轻型坦克的底盘，战斗全重17.4吨，乘员2人(车长、驾驶员)，整个炮班人数为10人，除上述2名乘员外，其余8名乘员坐在一辆伴随的AMX-VCA炮兵履带车上，并装有25发炮弹，另有1挺12.7毫米机枪。
也就是说，1辆F3和1辆AMX-VCA为一个作战单位，F3上装大炮，AMX-VCA上装人员和炮弹，很有意思。
其实，F3和自行炮架差不多，没有炮塔，155毫米榴弹炮直接装在车体的炮座上。车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部左侧，发动机位于其右侧，车长位于驾驶员后部。
武器
主要武器是M50式155毫米榴弹炮，身管长为33倍口径，身管上有双气室炮口制退器。火炮的高低射界为0度～67度，方向射界为左20度，右30度°，手动操纵。
弹药为分装式，可发射榴弹、照明弹、烟幕弹和火箭增程弹。
发射榴弹时的最大射程为20千米。连续射击时的射速为每分钟1发，短时间可达每分钟3发。射击时应将车后的两个助锄放下，以吸收部分后坐力。
服役
它是世界上第一批装155毫米榴弹炮的炮兵车辆。它和美国的M109自行榴弹炮一样，都是1963年列装的。
F3的“亮点”是用10多吨的底盘装上155毫米口径的榴弹炮，这在20世纪60年代初期是很先进的。但2辆车配合作战，毕竟不如一辆炮车来得方便。当法国研制出更先进的GCT155自行榴弹炮后，F3式便逐步退出现役。
能对二战后第一代坦克做些介绍吗？
二战后，法国是重视发展自行火炮的国家之一，先后研制出61式105毫米自行榴弹炮、F3式155毫米自行榴弹炮、GCT155毫米自行榴弹炮以及多种型号的自行高炮、导弹发射车、自行迫击炮等，为战后世界自行炮的发展做出了贡献。
法国战后第一代自行火炮的特点是采用现成的坦克底盘，这样做的好处是减少研制风险，降低采购费用，缩短研制周期，又便于系列化生产。由于自行火炮要求战斗室的空间较大，因此，多采用动力-传动装置前置的布置方案。幸好，法国的AMX-13轻型坦克就是动力-传动装置前置的总体布置方案，改装成自行火炮很是方便。而有些国家的自行火炮，采用了专门研制的底盘。这里，重点介绍几种法国二战后的第一代自行火炮。
61式105毫米自行榴弹炮
61式自行榴弹炮于1958年装备法国陆军，主要装备在师属炮兵连。除法国陆军外，摩洛哥、荷兰和以色列也曾装备过。20世纪70年代后期，在这些国家的军队中先后退出现役。
61式自行榴弹炮采用AMX-13轻型坦克底盘，战斗全重16.5吨，乘员5人：车长、炮长、驾驶员和2名装填手。车体后部向上抬高构成的战斗舱室为全焊接结构，但它为固定炮塔式，从这一点看很像是二战后期的自行火炮。不过，火炮的口径加大到105毫米，达到了上个世纪50年代的技术水平。
61式自行榴弹炮的主要武器为1门M1950式105毫米榴弹炮，身管长为23倍口径或30倍口径，炮身上装有双气室炮口制退器，无炮膛抽烟装置。高低机和方向机均为手动操纵，火炮的高低射界为-4.5度～＋66度，方向射界为20度，弹药基数为56发，其中6发为破甲弹。破甲弹的垂直破甲厚度为350毫米；法线角为65度时的破甲厚度为105毫米。用来对付上个世纪五六十年代的中型坦克没有问题。发射榴弹时的最大射程为15千米。辅助武器为2挺7.5毫米(或7.62毫米)机枪，1挺为并列机枪，1挺为高射机枪
法国AMX－13轻型坦克
动力-传动装置与AMX-13基本相同，车辆的最大速度为60千米/小时，最大行程350千米。
总的看来，61式自行榴弹炮还是具有20世纪50年代先进水平的。但是，由于155毫米自行榴弹炮的崛起，61式只存在了10多年的光景。尽管后来又发展了一种装旋转炮塔的105毫米自行榴弹炮，但也未成气候。
F3式155毫米自行榴弹炮
法国F3式155毫米自行榴弹炮(见题图)的真正意义在于，它是世界上第一批装155毫米榴弹炮的炮兵车辆。它和美国的M109自行榴弹炮一样，都是1963年列装的。
F3式和61式均采用的是AMX-13轻型坦克的底盘，战斗全重17.4吨，乘员2人(车长、驾驶员)，整个炮班人数为10人，除上述2名乘员外，其余8名乘员坐在一辆伴随的AMX-VCA炮兵履带车上，并装有25发炮弹，另有1挺12.7毫米机枪。也就是说，1辆F3和1辆AMX-VCA为一个作战单位，F3上装大炮，AMX-VCA上装人员和炮弹，很有意思。
其实，F3式和自行炮架差不多，没有炮塔，155毫米榴弹炮直接装在车体的炮座上。车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部左侧，发动机位于其右侧，车长位于驾驶员后部。
主要武器是M50式155毫米榴弹炮，身管长为33倍口径，身管上有双气室炮口制退器。火炮的高低射界为0度～67度，方向射界为左20度，右30度°，手动操纵。弹药为分装式，可发射榴弹、照明弹、烟幕弹和火箭增程弹。发射榴弹时的最大射程为20千米。连续射击时的射速为每分钟1发，短时间可达每分钟3发。射击时应将车后的两个助锄放下，以吸收部分后坐力。
F3自行榴弹炮的“亮点”是用10多吨的底盘装上155毫米口径的榴弹炮，这在20世纪60年代初期是很先进的。但2辆车配合作战，毕竟不如一辆炮车来得方便。当法国研制出更先进的GCT155自行榴弹炮后，F3式便逐步退出现役。
英国战后第一代自行火炮
二战后的英国第一代自行火炮是“阿博特”(Abbot)105毫米自行榴弹炮。和法国的做法一样，“阿博特”自行榴弹炮也是装在轻型战车的底盘上，不过，它的底盘不是轻型坦克，而是FV432装甲输送车。它于1964年开始装备英军。在英军中，“阿博特”配属到炮兵团，编制数为24辆。此外，印度、瑞典和奥地利军队也曾装备过。1967年停产后，在一些国家一直服役到20世纪70年代，后被155毫米级的自行榴弹炮所取代。
“阿博特”的战斗全重为16.6吨，乘员4人。在英文中，“Abbot”是“男修道院院长或大寺院男主持”的意思。不知英国人为何起了这个富有宗教色彩的名字。其炮塔为钢装甲全焊接结构，位于车体后部，车体后部开了一个较大的后门，主要用于补充弹药。乘员通过各自的舱门出入。炮塔能360度旋转，车长的指挥塔也能360度旋转，这一点比起法国的61式自行榴弹炮要强。主要武器为1门英国造的L13A1型105毫米榴弹炮，身管长为37倍口径，身管上有双气室炮口制退器和炮膛抽烟装置，身管的寿命可达一万发，相当可观。弹药基数为40发，其中34发为榴弹，6发为碎甲弹，也可发射烟幕弹和照明弹。弹药为分装式。发射榴弹时的最大射程为17千米。火控系统包括1具潜望式瞄准盘和1具直接射击瞄准镜。弹丸由电动式自动装弹机装填，药筒由人工装填。动力装置为二冲程柴油机，最大功率为176.5千瓦。炮车的最大速度为47.5千米／小时。“阿博特”上还装有三防装置、红外夜视仪和灭火报警装置。烟幕弹发射器位于炮塔两侧，共6具。
配合“阿博特”作战的弹药车为6×6的“壮汉”(Stalwart)卡车，它是一种水陆两用型卡车，卡车自重近9吨，载重量为5吨，也可以运送38名全副武装的士兵。它的越野机动型相当不错。最大水上行驶速度达10千米／小时。
总的看来，“阿博特”比起法国的61式要先进些，但是，105毫米级的榴弹炮射程有限，威力不足，当155毫米自行榴弹炮崛起的时候，105毫米级的自行榴弹炮便逐步退出历史舞台。
德国战后第一代自行火炮
第二次世界大战中，德国是战败国。所以，尽管二战中德国的自行火炮名噪一时，但在战后的自行火炮的研制上却落后了一步。直到1967年，联邦德国才研制出JPz4-5式90毫米自行反坦克炮。
也许是德国军队对二战中的坦克战和反坦克战记忆犹新，二战后德国率先发展的是自行反坦克炮，而不是自行榴弹炮。研制工作于1960年开始，1965年定型，定名为JPz4-5型90毫米自行反坦克炮。开始时，这种自行反坦克炮只装备联邦德国国防军机械化步兵旅和反坦克歼击旅以及山地旅。德国陆军共装备770辆，其中的162辆已改造为“美洲豹”2反坦克导弹发射车。此外，比利时陆军也装备过JPz4-5自行反坦克炮。
JPz4-5和JPz2反坦克导弹发射车采用相同的底盘。有关JPz2“美洲豹”反坦克导弹发射车的详细情况，请参阅《坦克装甲车辆》杂志2003年《永远的豹》增刊。
JPz4-5自行反坦克炮的战斗全重为27.5吨，乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手。车体为钢装甲全焊接结构，装甲厚度为50～12毫米。战斗室位于车体前部，动力传动装置位于车体后部。火炮装在车体首上甲板的中央偏右位置。单从外观上看，它很像二战时期德国著名的“追猎者”坦克歼击车。发动机舱装有1套灭火抑爆装置。车内装有无线电台和车内通话器。车体顶部上方右侧装有1套红外／白光探照灯。右侧还有1套有8具烟幕弹的发射器。整车布置如图所示。
JPz4-5自行反坦克炮的主要武器为M1966式90毫米反坦克炮，身管长为3 635毫米，有双气室炮口制退器和炮膛抽烟装置。火炮的高低射界为-8度～＋15度，方向射界15度，均为手动操纵，最大射速为每分钟12发。配用的弹种有：穿甲弹、超速穿甲弹、破甲弹、碎甲弹等，炮弹的弹药基数为51发。该炮还可发射M47和M48坦克的炮弹。其中，破甲弹的重量为20.14千克，在1 000米的射击距离上的垂直静破甲厚度为330毫米，用来对付五六十年代的坦克主装甲绰绰有余，但用来对付20世纪70年代以后的主战坦克的主装甲则显得威力不足。这也是它从20世纪70年代后半期退出德军一线部队的原因，退出的JPz4-5自行反坦克炮转交给联邦德国的国土防卫队。其火控系统由测角仪、周视瞄准镜和红外观察仪组成。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪及1挺7.62毫米高射机枪，携机枪弹4 000发。
动力装置为戴姆勒-奔驰公司的8缸水冷柴油机，最大功率367千瓦。传动装置为伦克公司的液力机械式变速箱，有3个前进档和3个倒档。行动装置每侧有5个负重轮，3个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后。最大速度为70千米／小时，最大行程400千米 。炮车上有三防装置和通风装置。涉水深度为2.1米。
JPz4-5自行反坦克炮外形低矮，隐蔽性好，车高(不含高射机枪)仅2.085米。它的机动性相当好，可以高速前进和高速后退，加速性和最大速度相当出色，能迅速从行军状态转入战斗状态，仅30秒即可完成射击准备。但是，反坦克炮的威力不足，是它的突出弱点。另一个弱点是它的射程较近，作战距离一般为1 000～2 000米的样子。而后来改装的“美洲豹”2反坦克导弹发射车，其“霍特”2反坦克导弹可以击穿1 300毫米厚的均质钢装甲，破甲威力提高了两倍多，导弹的最大射程也增大到4000米左右。(《
坦克世界玩那个系反坦克炮好，新手
C系坦克依据中国坦克发展历史而设定，是0.8.3版加入《坦克世界》的新系别。目前拥有一条包括轻、中重型坦克在内的坦克树分支。
1-4级的C系坦克，是中国在1930-1940年代引进和缴获自其他国家的坦克。
5-10级坦克则是1950年后，中国参照苏联及美国坦克自行改进、设计、制造的。
在性能上中国坦克和苏联坦克一样拥有大口径的火炮，其中部分坦克的马力非常强劲。
C系坦克中59式和62式是性能突出的国产型号。
M系是根据美国设定的。M系坦克总体来说，具有良好的操纵性，火力和射击精度也相对均衡，这使得M系坦克在操作方面上比较简单，战斗时很灵活。M系坦 克射速很快，在三个系列中，他们的每分钟伤害是最高的，但M系中有一些坦克的火灾发生率也是最高的，而且坦克车体普遍缺少装甲。
M系轻型坦克的火力较其他系要高一点，但机动性和速度都相对差一些。
M系中型坦克在战斗中可以灵活机动地消灭敌人，他们有很高的射速，同时具有很好的加速性，需要注意的是，玩家需要配置灭火器或抑燃油箱，以防油箱着火。
M系重型坦克与其他系相比，车体装甲非常弱，但炮塔正面的装甲几乎坚不可摧。
M系自行反坦克炮操作风格上截然不同。其中5级和6级安装了能够旋转360°的炮塔，并具有很强的火力。而更高级别的自行反坦克炮拥有更好的火炮和装甲，但速度极其缓慢，建议玩家谨慎行事。
M系自行火炮具有良好的速度，但加速偏低。其射击精度和范围介于S系和D系之间。M系自行火炮凭借速度和均衡的精度、杀伤力，整体实力堪称各系列中最强者。
M系坦克中M41轻型坦克和M26潘兴中型坦克较为突出，操控较好。
S系是根据苏联设定的。苏联的工程师将精力更多的集中于大口径火炮方面，使得S系坦克具有最高的伤害值。因为较小的坦克外形无法容纳更厚重的装甲，所以S 系坦克广泛采用了倾斜装甲设计，以求增加跳弹机率。S系坦克为了适应俄罗斯异常寒冷的冬天，不得不采用柴油机作为引擎，以降低燃料被冻结的机会。这样也造 成一个优点，就是S系坦克发动机着火比例比其他系以汽油为燃料的要低很多。
S系轻型坦克是游戏中数量最多，最受欢迎的坦克，正面有倾斜装甲，并且轮廓很小。
S系中型坦克机动性很好，但为了外形紧凑，工程师在脆弱的部位设置了弹药架，增加了弹药架爆炸的机会。
S系重型坦克除了射击精准度以外，都很优秀。其正面装甲的厚度和倾斜设计，使它们几乎从正前方无法被击穿。
S系自行反坦克炮一直用强大的火力伤害值来弥补射击精度的不足。
S系自行火炮射击精度很好，但伤害值偏低，因此他们更多只是“火力支援”的角色。但S系自行火炮有着非常高的弹道，炮弹飞行时间长，却可以击中躲在岩石和小型建筑物背后的敌方坦克。
S系BT系列坦克速度和机动性超群，SU152自行反坦克炮具有可观的伤害和防护。
D系是根据德国设定的。严谨的德国工程技术使得D系坦克拥有精确的设计。充分利用D系坦克的精度，你将掌握整个战场。著名的88毫米L/71火炮拥有 最佳的整体精度，是很多的坦克包括“虎”和“黑豹”的首选。D系自行火炮火力比其他系要强，而且拥有无与伦比的准确性和可操作性。
D系轻型坦克机动性最好，在渗透敌方阵地侦察时，能够更容易进行曲折前进，避免敌方火力袭击。
D系中型坦克的体积比其他系列要更大，但如果你牢记这一点，停留在远处，精准的德国火炮会让你的敌人转瞬之间变成燃烧的废铁。
如果你在战场上看到缓慢移动的大型物体，它很可能就是D系的重型坦克。它们拥有厚重的装甲，使得D系重型坦克能够坦然面对战场上的一切，向着敌人基地碾压过去。
D系自行反坦克炮体积相当大，因此难以隐藏，但在游戏中它们有着最厚的装甲，再加上火炮强大的威力和狙击手般的精度，这些坦克杀手可以轻松摧毁战场上的高级坦克。
D系自行火炮射击精度高，行驶速度非常快，让它们能够在射击后迅速转移隐蔽地点，躲避敌方的压制炮火。
D系轻型坦克中的一号和二号能够使用机炮对薄弱环节进行攻击，D系的虎式和豹式是被称为动物园的明星战车。
Y系是根据英国设定的，是0.8.1版加入《坦克世界》的新系别。
在第二次世界大战中，按照英军坦克的分类，坦克被分为步兵坦克和巡洋（骑兵）坦克。步兵坦克主要用于掩护步兵进行作战，它的特点是速度慢，装甲厚，机 动性好。巡洋坦克的设计是为了像骑兵一样，利用敌人防线的薄弱环节进行攻击，因此它们的速度快，但装甲较薄。在《坦克世界》中，坦克被分为轻型、中型和重 型三种，Y系也不例外，但结果却比较奇怪。全副武装，装甲厚重的轻型坦克（如“瓦伦丁”），装甲较薄，速度快的中型坦克（如“克伦威尔”）。
后来英军转而研制一种通用坦克，同时拥有良好的装甲，有较好的机动性，威力可观的主炮，以取代原有的重型和中型坦克。英国第一种通用坦克就是重型巡洋坦克“逊邱伦”，从这个成功先例之后，英国坦克的设计开始步入现代主战坦克阶段
Y系的百夫长AX总体性能较好，可谓平衡。Y系丘吉尔重型坦克防护较好，可以抗伤害。
F系是根据法国设定的，是0.7.1版加入《坦克世界》的新系。
F系轻型往往有比较厚实的装甲，然而随着级别的升高，装甲反而变薄。F系坦克的火炮杀伤力较弱，但配有自动装弹机，可以短时间发射多发炮弹，造成对方严重伤害。
F系中型坦克装甲和火力都稍弱，但速度和灵活性则超过其他系。
较低级的F系重型坦克拥有厚重的装甲，但机动性和火力都较差。高级别的F系重型坦克拥有可怕的速度，能够迅速转移阵地，发起迅猛的攻击。高射速的自动 火炮，让敌人无法忽视他们的存在。然而这些坦克的装甲相对薄弱，且乘员较少，如果乘员受伤，坦克性能将受到很大的影响。
与其他系坦克的最大区别是，F系有些型号的坦克采用自动装弹机，能够在短时间内发射4或6发炮弹，能造成敌人较大伤害。然而在为自动装弹机更换弹夹时，需要较长时间。另外F系坦克缺少装甲，需要经常移动位置，防止对方自行火炮造成的溅射伤害。
F系坦克的初始车FT17性能优良，AMX13轻型坦克机动性和火力较好。
R系是0.8.10版本加入《坦克世界》的新系别。
R系坦克普遍具备转向灵活、视野较好、火炮精准、装填迅速等优势，是非常适合为团队提供支援火力或趁双方混战浑水摸鱼的战车。
R系高级战车的设计理念普遍带有M系特点：优秀的射击俯角、良好的机动力、较高的视野等。
实战中R系坦克需尽量隐蔽接敌、静默控场，待时机成熟时才适合突击作战。由于R系坦克的装甲普遍不强，玩家在使用R系战车时尽量隐蔽好自己。
R系九七原型车火力强劲，五式重战防护超强。
J系坦克依据捷克坦克发展历史而设定，是0.9.13版加入《坦克世界》的新系别。目前拥有一条包括轻、中型坦克在内的坦克树分支。
历史上，捷克是当时资本主义世界第七强国，军工产业较为发达。
初级的J系坦克，是历史上捷克引进自欧洲其他国家并结合自身科技设计的坦克。
中后期的坦克则是参照德国、苏联坦克自行改进、设计、制造的。
在性能上J系坦克秉承了德国坦克一贯精准的火控，高级坦克则广泛吸取的欧洲各国战车的优点并加以发扬。
J系LT35和RT38轻型坦克综合能力较好。
好了，关于“amx 13 自行火炮技能”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“amx 13 自行火炮技能”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
